Der amerikanische Autobauer Chevrolet will sein Kleinstwagen Spark mit einem Elektroantrieb ausrüsten und ihn bereits im Jahr 2013 gegen die Konkurrenz antreten lassen. Anfangs planen die Amerikaner eine geringe Stückzahl des Elektroflitzers, der zuerst für Kalifornien und andere Märkte weltweit bestimmt ist.

In wenigen Jahren will Europas größter Autobauer Volkswagen die Nummer Eins weltweit werden, was unter anderem auch durch mehr Angestellte erreicht werden soll. Laut dem Konzernlenker Martin Winterkorn will man langfristig rund 500.000 Mitarbeiter beschäftigen, während zum jetzigen Zeitpunkt 435.000 Menschen für Volkswagen arbeiten. Da die Wolfsburger natürlich auch produktiv bleiben wollen, wird die Mitarbeiterzahl ab einer halben Millionen Angestellte nicht weiter steigen. Laut Winterkorn werden alleine in diesem Jahr über 7.500 Absolventen einer Hochschule bei VW eingestellt. Der Konzernchef will die Topleute für sein Unternehmen gewinnen, weshalb ihm unter anderem der Mangel an Ingenieuren hierzulande große Sorge bereitet.

Auch in den USA hat sich unter den Autobauern mittlerweile rumgesprochen, dass Spritsparen gar nicht so eine schlechte Idee ist und lässt damit die Tradition langsam bröckeln. In den ersten sechs Monaten 2011 wurden in den USA mehr Fahrzeuge mit Vierzylinderaggregaten als mit den großen V6- oder V8-Motoren abgesetzt. Es scheint so, als ob das Downsizing immer populärer wird, obwohl in Nordamerika der Hang zu spritfressenden und großen Motoren Jahrzehnte lange Tradition hatte. Unter dem Downsizing versteht man, dass die Zylinderzahl sowie der Hubraum der Motoren verkleinert werden, wobei die Leistung stets gleich bleibt oder sogar noch angehoben wird. Dies erreicht man beispielsweise eine Benzindirekteinspritzung sowie Kompressor- oder Turboaufladung. Daraus resultiert ein wesentlich geringer Spritverbrauch bei gleichbleibenden Fahrleistungen.

Erst vor kurzem hat der Sportwagenbauer Porsche auf dem Genfer Autosalon die Konzeptstudie 918 Spyder dem Publikum präsentiert, welche durchaus die Nachfolge des Porsche Carrera GT antreten könnte. Auch auf der Auto Show in Peking hat Porsche den neuen Supersportler mit im Gepäck, der Rennsportfahrleistungen mit dem geringen Spritdurst eines Kleinwagens kombiniert.